【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 用車(chē)頻道】汽車(chē)蓄電池相信大家都不陌生，但是提及蓄電池的維護(hù)使用以及更換問(wèn)題，可能還未到更換時(shí)間的車(chē)主都不會(huì)去關(guān)注，又或者說(shuō)我的電瓶是免維護(hù)型的，平時(shí)不需要去“搗鼓”。確實(shí)，蓄電池在日常行車(chē)中大多車(chē)主都不會(huì)特意去維護(hù)，等到要更換的時(shí)候，就直接去了4S店。其實(shí)你是否知道，蓄電池的更換是非常簡(jiǎn)單的，你只需要買(mǎi)到正規(guī)產(chǎn)品，并不一定要去4S店換，自己更換或者在外面更換可省不少錢(qián)。為了幫車(chē)主節(jié)約錢(qián)包，小編花了兩天功夫總結(jié)了一篇史上最全的蓄電池知識(shí)普及(包括基礎(chǔ)知識(shí)、更換需知、原廠品牌調(diào)查以及主流品牌價(jià)格)，如果你有蓄電池方面的知識(shí)需要查詢(xún)，小編建議你別問(wèn)度娘了，文章就有

 蘭州蓄電池：?jiǎn)?dòng)車(chē) 提供輔助電源

　　蓄電池，也就是我們平時(shí)所稱(chēng)的電瓶，它的工作原理就是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。當(dāng)車(chē)輛準(zhǔn)備啟動(dòng)時(shí)，蓄電池會(huì)供給發(fā)動(dòng)機(jī)用電，然后由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)飛輪、曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)。如果出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)供電不足或者當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速時(shí)，蓄電池可以協(xié)助發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電提供電源，而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始正常供電，蓄電池又可以?xún)?chǔ)存電能，相當(dāng)于一個(gè)大容量電容器，可以保護(hù)汽車(chē)的用電器。

 2個(gè)性能參數(shù)的意義 

　　這里介紹的有關(guān)蓄電池的兩個(gè)性能參數(shù)，一個(gè)是電池容量(單位為Ah)，一個(gè)是低溫啟動(dòng)電流。(CCA縮寫(xiě))。如果蓄電池容量太小，車(chē)內(nèi)電器在熄火狀態(tài)下的用點(diǎn)時(shí)間會(huì)變短，如果低溫啟動(dòng)電流過(guò)小，一般來(lái)講因?yàn)檐?chē)輛啟動(dòng)時(shí)所需的電流量一般是恒定的，只要保證車(chē)輛能夠正常啟動(dòng)，蓄電池低溫啟動(dòng)電流參數(shù)大小并不十分重要，但如果額外增加了電器后，使得車(chē)輛所需電流量增大，此時(shí)低溫啟動(dòng)電流參數(shù)過(guò)低的蓄電池則無(wú)法正常啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　蓄電池容量：?jiǎn)挝粸锳h(Ampere Hour)，表示在特定條件下，蓄電池的放電能力。例如：一個(gè)45Ah容量的蓄電池，以恒定1A的電流放電，能持續(xù)放電45小時(shí)。

　　低溫啟動(dòng)電流：一般用縮寫(xiě)CCA(Cold Cranking Ampere)表示，指在規(guī)定的某一低溫狀態(tài)下(通常是-17.8℃)，蓄電池在電壓降至極限饋電電壓(7.2V)前，連續(xù)30秒釋放出的電流量。

　　1、基于日本JIS標(biāo)準(zhǔn)，型號(hào)為“80D26L”的蓄電池各參數(shù)含義解析如下：

　　80：表示容量代號(hào)(容量代號(hào)是容量大小的標(biāo)識(shí)，其數(shù)值大小與容量無(wú)關(guān))

　　D：表示寬與高的乘積

　　26：表示長(zhǎng)度(CM)

　　L(左)或R(右)：表示負(fù)極樁頭頂位置(正負(fù)樁頭最靠近自己時(shí)觀察)

　　2、基于國(guó)標(biāo)GB標(biāo)準(zhǔn)，型號(hào)為“6-QA-105”的蓄電池各參數(shù)含義解析如下：

　　6：表示蓄電池有6個(gè)單格，每格2伏左右，即是12伏蓄電池

　　Q：表示起動(dòng)用蓄電池

　　A：表示干荷電型蓄電池

　　105：表示蓄電池容量105AH

　　3、基于德國(guó)DIN標(biāo)準(zhǔn)，型號(hào)為“CCA 660”的蓄電池各參數(shù)含義解析如下：

　　CCA：表示低溫啟動(dòng)電流

　　660：表示低溫啟動(dòng)電流值為660安培

 汽車(chē)用蓄電池分為加水型和免維護(hù)型兩種

　　一般來(lái)講，汽車(chē)上所使用的蓄電池主要分為加水型鉛酸蓄電池和免維護(hù)型鉛酸蓄電池兩類(lèi)，目前大多數(shù)車(chē)型都是采用的免維護(hù)型鉛酸蓄電池。不過(guò)也有不少日系車(chē)，甚至包括英菲尼迪、雷克薩斯這樣的高端車(chē)型，也有些是使用的非免維護(hù)型鉛酸蓄電池。

　　加水型鉛酸蓄電池，其電極是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成，電解液是硫酸的水溶液。其優(yōu)點(diǎn)是電壓穩(wěn)定、價(jià)格便宜;缺點(diǎn)是比能低(即每公斤蓄電池存儲(chǔ)的電能)、使用壽命短和日常維護(hù)頻繁。老式的加水型鉛酸蓄電池的使用壽命約2年左右，并且在日常維護(hù)中需要定期檢查電解液的高度，然后依照情況添加蒸餾水。不過(guò)現(xiàn)在的蓄電池使用壽命更長(zhǎng)了，維護(hù)也沒(méi)有老式的麻煩，只是價(jià)格也更貴了。

　　免維護(hù)型鉛酸蓄電池最大特點(diǎn)就是免維護(hù)，和加水型鉛酸蓄電池相比，由于其自身結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢(shì)，免維護(hù)型蓄電池電解液的消耗量非常小，在使用壽命內(nèi)基本不需要補(bǔ)充蒸餾水，基本是3年左右更換一次。免維護(hù)型蓄電池的優(yōu)點(diǎn)是具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點(diǎn)。缺點(diǎn)就是價(jià)格上比加水型鉛酸蓄電池貴。不過(guò)，市場(chǎng)上免維護(hù)蓄電池也有兩種：第一種在購(gòu)買(mǎi)時(shí)一次性加電解液以后使用中不需要維護(hù)(添加補(bǔ)充液);另一種是電池本身出廠時(shí)就已經(jīng)加好電解液并封死，用戶根本就不能加補(bǔ)充液。

 加水型鉛酸蓄電池維護(hù)得當(dāng)可延長(zhǎng)使用壽命

　　既然蓄電池分為兩種，那么維護(hù)的方法也是不同的。鉛酸電池的電池液是由硫酸和蒸餾水混合而成的，當(dāng)電池放電時(shí)，水會(huì)變多而硫酸會(huì)變少，從而導(dǎo)致電池液密度降低;當(dāng)充電時(shí)，水會(huì)變少而硫酸會(huì)變多。一般而言，電池液濃度反映了電池液中水和硫酸的比例，車(chē)主應(yīng)該定期檢查電池液液位，在添加完蒸餾水后，我們還需檢查電池液密度。

　　如果為了延長(zhǎng)蓄電池壽命，車(chē)主可以可以每1萬(wàn)公里左右檢查一次電解液液面高度，高度在高低液位中間位置為最佳狀態(tài)。如果保養(yǎng)得當(dāng)，蓄電池甚至可以用到4—5年。

 免維護(hù)型電池：定期檢查魔眼并保持電量充足

　　免維護(hù)型電池由于沒(méi)有沒(méi)有那一排6個(gè)加水孔以及電池液位，所以車(chē)主在判斷時(shí)需要通過(guò)電池上的“魔眼”來(lái)判斷，如果魔眼為綠色，表示電池正常、充電足;魔眼為黑色表示需要充電;魔眼為白色表示電池需要更換。

　　免維護(hù)型電池是否也可像加水型鉛酸蓄電池那樣，通過(guò)維護(hù)就可以延長(zhǎng)壽命?并非如此。免維護(hù)型電池需每3萬(wàn)公里檢查一次，每8萬(wàn)公里進(jìn)行一次保養(yǎng)，可以說(shuō)免維護(hù)型電池的使用壽命也相對(duì)固定，2—3年就需要更換了，所以它不像加水型鉛酸蓄電池那樣，通過(guò)維護(hù)就可以延長(zhǎng)壽命的。

 電壓表無(wú)法檢查出電池帶負(fù)載能力的好壞

　　蓄電池的檢查一般要看電壓和啟動(dòng)電流兩個(gè)數(shù)據(jù) ，檢查時(shí)需要在冷車(chē)狀態(tài)下進(jìn)行。平時(shí)我們檢查蓄電池都會(huì)使用電壓表，如果電壓數(shù)據(jù)低于12V，你就可以更換蓄電池了。電壓表雖然可以檢查出電壓值，但是卻無(wú)法檢查出電池帶負(fù)載能力的好壞。為了監(jiān)測(cè)出電池的實(shí)際狀況，我們應(yīng)該使用電池檢測(cè)儀檢查專(zhuān)用儀器。

　　不過(guò)車(chē)主需注意的是，弱電流也不能忽視，因?yàn)殒i車(chē)后，車(chē)輛的防盜系統(tǒng)就會(huì)開(kāi)始工作，這時(shí)會(huì)從電池獲取一定的微弱電流，如果長(zhǎng)時(shí)間不用車(chē)就會(huì)導(dǎo)致電池缺電。所以，如果車(chē)輛停車(chē)一段時(shí)間后缺電明顯，除了需要堅(jiān)持電池的情況，還要檢查車(chē)輛靜置時(shí)的微弱電流是否過(guò)大。車(chē)輛靜置微弱電流過(guò)大很可能是因?yàn)檐?chē)內(nèi)電器線路部分搭鐵造成，如不及早處理將引致安全隱患，與此同時(shí)電池長(zhǎng)時(shí)間過(guò)度放電也會(huì)使其壽命縮短。汽車(chē)維修行業(yè)一般采用鉗形電流表來(lái)檢測(cè)車(chē)輛靜置時(shí)的微弱電流。

 普通電池能否換成免維護(hù)型電池

　　普通電池是可以換成免維護(hù)型電池的，不過(guò)在更換時(shí)需注意，更換的新電池是否和原車(chē)電池的電池容量和低溫啟動(dòng)電流參數(shù)一致，如果一致就沒(méi)有問(wèn)題。其次，就是需要注意更換的步驟，尤其是正負(fù)極的拆換步驟不能搞混。

 我可以換成其他品牌的蓄電池嗎?

　　車(chē)主自己更換蓄電池時(shí)最擔(dān)心的一個(gè)問(wèn)題應(yīng)該是：換其他品牌的蓄電池會(huì)不會(huì)比原廠品牌差。這個(gè)擔(dān)心完全是多余的，其實(shí)你只要買(mǎi)到的是正規(guī)產(chǎn)品一般都不會(huì)差，類(lèi)似瓦爾塔(VARTA)、AC德科、統(tǒng)一、風(fēng)帆、德?tīng)柛！⒉┦馈Ⅰ橊劦冗@些品牌，只要購(gòu)買(mǎi)型號(hào)正確，能夠在官網(wǎng)上查到貨號(hào)，或者是在專(zhuān)營(yíng)店里購(gòu)買(mǎi)，一般質(zhì)量還是會(huì)有所保障的，并且現(xiàn)在很多專(zhuān)賣(mài)蓄電池的店面都是包更換的，車(chē)主完全可以放心。

 并非所有快修店都可以更換蓄電池

　　不管是加水型鉛酸蓄電池還是普通蓄電池，正常的使用壽命都在3年左右。而更換蓄電池并非一定要在4S店里弄，車(chē)主可以自己動(dòng)手進(jìn)行更換，或者在一般正規(guī)的快修店也可以更換。但要注意的是，類(lèi)似奔馳、寶馬這些高端車(chē)型，更換蓄電池后要進(jìn)行電腦復(fù)位，而有些快修店不具備電腦復(fù)位的能力，所以車(chē)主還是需要在4S店換，或者是在這些車(chē)型的專(zhuān)修店更換，價(jià)格大概是4S店的七折。

 如何自己動(dòng)手換蓄電池

　　其實(shí)自己動(dòng)手換蓄電池并非難事，只要有一個(gè)套筒扳手，在冷車(chē)狀態(tài)下進(jìn)行(隔夜更好)。更換步驟為：1、打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋;2、用套筒扳手?jǐn)Q松蓄電池上固定卡螺絲;3、松開(kāi)固定鉤;4、先松開(kāi)電池頭負(fù)極螺絲，再松開(kāi)電池頭正極螺絲，并把正、負(fù)極電纜及接頭放好;5、取出蓄電池外保護(hù)殼，取出蓄電池，將新電池放入電池保護(hù)殼內(nèi)，再將新電池放回發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)原來(lái)的位置 ;6、接上蓄電池正極接線柱電纜及擰緊其螺絲，再接上負(fù)極接線柱電纜及擰緊其螺絲。

　　安裝時(shí)，車(chē)主應(yīng)注意電池安裝前應(yīng)保證端柱表面清潔，接線應(yīng)牢固、可靠。在安裝過(guò)程中，一定要先將蓄電池正極和汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)正極相連，再將蓄電池負(fù)極和發(fā)電機(jī)負(fù)極相連;斷開(kāi)電池連接時(shí)，順序相反。

如何避免過(guò)度放電

　　經(jīng)常有車(chē)主會(huì)因不正確的用車(chē)習(xí)慣而使得蓄電池過(guò)渡放電，比如在候車(chē)室使用大功率電器，或者忘了關(guān)燈等。

　　熄火狀態(tài)下蓄電池能維持多久要看用電情況和電瓶容量及狀態(tài)。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定12V45Ah蓄電池在電解液溫為25℃的室溫條件下以25A恒流放電，蓄電池端電壓維持在10.50V(單格電壓1.75V)以上的時(shí)間不得少于67分鐘。

　　如果遇到堵車(chē)或者等人的情況，為了省油，大多車(chē)主都習(xí)慣于關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)然后在車(chē)內(nèi)聽(tīng)音響或看DVD，但這樣卻會(huì)令蓄電池耗電不少。建議車(chē)主在熄火狀態(tài)下使聽(tīng)收音機(jī)的時(shí)間最好不要不超過(guò)30分鐘，而類(lèi)似DVD、外接電源設(shè)備等大功率設(shè)備建議不要使用，因?yàn)檫@樣很容易耗完蓄電池內(nèi)的存電，對(duì)電池本身傷害不小，也同時(shí)會(huì)影響車(chē)輛的正常啟動(dòng)。

　　還有一種耗電情況就是車(chē)主晚上停車(chē)時(shí)忘記關(guān)燈，這樣一來(lái)你的蓄電池一定“趴窩”，因?yàn)橐粋€(gè)正常的滿電蓄電池大約能讓大燈工作兩小時(shí)，如果忘記關(guān)燈，第二天一來(lái)你就只能找人借電了。所以，我們建議車(chē)主在離開(kāi)前應(yīng)檢查大燈以及車(chē)內(nèi)車(chē)頂燈光是否已經(jīng)關(guān)閉。

　　除了以上情況，如果你的車(chē)長(zhǎng)期不用，最好是把蓄電池負(fù)極拔下來(lái)。因?yàn)橥＼?chē)時(shí)，車(chē)輛電路系統(tǒng)中也存在微弱的電流消耗，長(zhǎng)時(shí)間靜置車(chē)輛將導(dǎo)致電池耗盡。

 蓄電池的原廠配套情況

　　主流蓄電池品牌并不多，小編所了解的大約有6種。以下為主流蓄電池生產(chǎn)廠家以及有關(guān)車(chē)廠的配套情況。

主流蓄電池生產(chǎn)廠家以及有關(guān)車(chē)廠的配套情況

蓄電池生產(chǎn)廠家

車(chē)廠配套情況

瓦爾塔(VARTA)

目前有為寶馬5系、7系、X系列、保時(shí)捷、奔馳S系列、賓利、法拉利、奧迪、路虎、沃爾沃、雷諾、雪鐵龍進(jìn)口車(chē)型配套，在國(guó)內(nèi)，為上海大眾、上汽奇瑞、上海通用、馬自達(dá)、一汽大眾、江淮汽車(chē)、吉利、長(zhǎng)安福特、廣州本田、一汽豐田、北京現(xiàn)代等車(chē)型做配套。

AC德科

目前為別克君威、君越、凱越、景程、樂(lè)風(fēng)、賽歐等車(chē)型做配套。

統(tǒng)一

GS電池為諸多汽車(chē)生產(chǎn)廠商配套，如豐田、福特、通用、日產(chǎn)、馬自達(dá)、金杯、東南、本田、中華等知名車(chē)企。

風(fēng)帆

風(fēng)帆為奧迪A6、帕薩特領(lǐng)馭、別克榮御、北京奔馳戴克300C、上汽榮威、南汽名爵、現(xiàn)代途勝、桑塔納、依維柯等國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)主流車(chē)型的配套，占國(guó)內(nèi)配套市場(chǎng)的30%。

德?tīng)柛?/span>

目前主要為美國(guó)通用汽車(chē)公司做配套。

博世

目前，歐洲主要的整車(chē)廠商，如：奔馳、奧迪、寶馬、雪鐵龍、標(biāo)志、福特、沃爾沃、大眾等公司都選用博世蓄電池作為原廠配套電池產(chǎn)品。

　　1、瓦爾塔(VARTA)

　　VARTA品牌系列都是世界各大著名汽車(chē)制造商的首選，提供適合各類(lèi)型車(chē)輛使用的多種規(guī)格的頂級(jí)蓄電池產(chǎn)品。目前VARTA品牌為歐洲所有的汽車(chē)制造商提供相應(yīng)的配套服務(wù)，2004年在歐洲的配套市場(chǎng)份額高達(dá)50%，同時(shí)也是歐洲售后市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者。目前有為寶馬5系、7系、X系列、保時(shí)捷、奔馳S系列、賓利、法拉利、奧迪、路虎、沃爾沃、雷諾、雪鐵龍進(jìn)口車(chē)型配套，在國(guó)內(nèi)，為上海大眾、上汽奇瑞、上海通用、馬自達(dá)、一汽大眾、江淮汽車(chē)、吉利、長(zhǎng)安福特、廣州本田、一汽豐田、北京現(xiàn)代等車(chē)型做配套。

　　2、AC德科

　　ACDelco制造的免維護(hù)蓄電池采用先進(jìn)的鉛鈣合金鍛造技術(shù)，自放電率更低，效率更高，壽命更長(zhǎng)，全面滿足全車(chē)系的動(dòng)力需求，適用于歐美亞車(chē)系的絕大部分車(chē)型。 目前為別克君威、君越、凱越、景程、樂(lè)風(fēng)、賽歐等車(chē)型做配套。

　　3、統(tǒng)一

　　天津統(tǒng)一工業(yè)有限公司為日本電池株式會(huì)社和臺(tái)灣統(tǒng)一企業(yè)集團(tuán)共同出資組建，是一家超大規(guī)模的鉛酸蓄電池廠家。全國(guó)唯一制造完全密閉式汽車(chē)電池，免保養(yǎng)、免加水、不用補(bǔ)充蒸餾水，啟用性能佳、電力強(qiáng)、自行放電率低，可長(zhǎng)時(shí)間放置。GS BATTERY傳承日本細(xì)膩嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶?shí)踐精神，以最高質(zhì)量不斷超越自我。GS電池為諸多汽車(chē)生產(chǎn)廠商配套，如豐田、福特、通用、日產(chǎn)、馬自達(dá)、金杯、東南、本田、中華等知名車(chē)企。

　　4、風(fēng)帆

　　風(fēng)帆股份有限公司(下簡(jiǎn)稱(chēng)公司)隸屬中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司。公司前身保定蓄電池廠始建于1958年，是“一五”期間國(guó)家156個(gè)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一，1992年更名為風(fēng)帆蓄電池廠，1996年改制為保定風(fēng)帆集團(tuán)有限責(zé)任公司， 1999年，“風(fēng)帆”商標(biāo)被國(guó)家工商行政管理局評(píng)為國(guó)內(nèi)蓄電池行業(yè)唯一的“中國(guó)馳名商標(biāo)”。國(guó)慶35周年、50周年、60周年閱兵車(chē)輛全部使用風(fēng)帆產(chǎn)品。“風(fēng)帆”成為中國(guó)蓄電池工業(yè)的第一品牌、中國(guó)起動(dòng)用鉛酸蓄電池產(chǎn)品的代表。風(fēng)帆為奧迪A6、帕薩特領(lǐng)馭、別克榮御、北京奔馳戴克300C、上汽榮威、南汽名爵、現(xiàn)代途勝、桑塔納、依維柯等國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)主流車(chē)型的配套，占國(guó)內(nèi)配套市場(chǎng)的30%。

　　5、德?tīng)柛?/span>

　　德?tīng)柛Ｈ盗熊?chē)用蓄電池產(chǎn)品融合了德?tīng)柛Ｈ蜓邪l(fā)團(tuán)隊(duì)在材料、產(chǎn)品設(shè)計(jì)以及工程領(lǐng)域的研發(fā)成果，以更安全、更可靠、更環(huán)保、性能更好、使用更方便、完全免維護(hù)的產(chǎn)品性能在世界范圍內(nèi)贏得廣泛聲譽(yù)，成為眾多客戶原配套產(chǎn)品的一致之選。目前主要為美國(guó)通用汽車(chē)公司做配套。

　　6、博世

　　羅伯特?博世有限公司是德國(guó)最大的工業(yè)企業(yè)之一，作為全球領(lǐng)先的汽車(chē)技術(shù)供應(yīng)商，博世早在70多年前就開(kāi)發(fā)出了第一臺(tái)汽車(chē)用電瓶。為了進(jìn)一步滿足中國(guó)市場(chǎng)需要，推出了性?xún)r(jià)比極佳的PowerPlus動(dòng)力神系列100%免維護(hù)蓄電池。目前，歐洲主要的整車(chē)廠商，如：奔馳、奧迪、寶馬、雪鐵龍、標(biāo)志、福特、沃爾沃、大眾等公司都選用博世蓄電池作為原廠配套電池產(chǎn)品。

 主流蓄電池品牌價(jià)格調(diào)查

　　目前市場(chǎng)上能買(mǎi)到的蓄電池品牌有瓦爾塔(VARTA)、AC德科、統(tǒng)一、風(fēng)帆、德?tīng)柛！⒉┦馈Ⅰ橊劦龋髁髌放仆吞?hào)的蓄電池差價(jià)不大。不過(guò)因蓄電池C20Ah指數(shù)不同個(gè)，價(jià)格也會(huì)有所不同個(gè)，甚至出現(xiàn)的價(jià)差較大。為了具體體現(xiàn)價(jià)格，這里我們以“2011款1.8AT三廂福克斯”為例。